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公務車輛違規停車,也受法令規範,檢舉方式與一般車輛相同發現車輛違規停車,除了交通警察和交通助理人員(警察局為執行交通稽查需要雇用的工作人員)可以檢舉違規停車,民眾也可以向公路主管機關(例如:交通部公路總局全國各監理機關)或警察機關檢舉。對於違規停車,公務車輛也常有裁罰案例。以臺北市為例,曾有新聞指出,2015年的市府公務車違規件數為1,177件,其中以違規臨停為大宗,且歷年前三名單位分別是警察局、環保局與消防局。以高雄市為例,高雄市政府交通局官網有載明:對於市府正副首長、民意代表、司法機關及偵防警備車等...
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依據道路交通管理處罰條例第56條第1項:一、在禁止臨時停車處所停車。紅線內外均不能停車。目前網路交通檢舉方式只有交叉路口十公尺、公車站牌招呼站十公尺消防車出、入口五公尺及併排停車。而其停在人行道與紅線上,如果未有上述情形,僅能報案110請警察至現場製單舉發。
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社區出入口如果是為一般道路,如果是直轄市可以至區公所,一般縣市可至交通處申請會勘劃設【黃網線】或【禁止臨時停車線】,爾後亦可以請警察執法拖吊。如果沒有劃設任何標線,只要有妨害人車通行,亦可用道路交通管理處罰條例56條1項5款:在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。來處理。社區出入口如果是私人道路,則無法劃設任何標線。亦無法請警察拖吊。 
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(一)警察職權行使法之規定依警察職權行使法第六條規定:「警察於公共場所或合法進入之場所,得對於下列各款之人查證其身分:一、合理懷疑其有犯罪之嫌疑或有犯罪之虞者。二、有事實足認其對已發生之犯罪或即將發生之犯罪知情者。三、有事實足認為防止其本人或他人生命、身體之具體危害,有查證其身分之必要者。四、滯留於有事實足認有陰謀、預備、著手實施重大犯罪或有人犯藏匿之處所者。五、滯留於應有停(居)留許可之處所,而無停(居)留許可者。六、行經指定公共場所、路段及管制站者。」 按問題所述情況,除了未戴安全帽以外,警察...
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一、 我國法律已經定有相關雇主責任抵充的規定勞工遭逢「職業災害」後,得基於「勞動基準法」、「勞工保險條例」及「民法」 的規定請求相關損害賠償。雇主可以依據「勞動基準法」第59條以下的規定抵充雇主責任,而且因為勞工保險給付年金化後,依據「勞動基準法施行細則」第34條、同細則第34-1條的規定,理算雇主職業災害補償責任額度時,是以勞工的「平均工資」與「平均投保薪資」間差額,作為雇主須要負擔的差額。二、中央主管機關及最高法院多採取肯定見解勞動部認為,勞工發生職災,雇主應依勞動基準法第59條規定予以補償,但如同一...
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想請問因為前一起車禍未將車輛移開導致後方行車者自摔的責任歸屬為何?事發當時情況為機車道上已經發生了機車與腳踏車擦撞的事故,當事人雙方並沒有大礙(僅擦傷),兩人站在路旁等待警察的到來,未將車輛移開,使之(腳踏車)任意橫躺於馬路中央,也未標示提醒用路人,由於當時是晚上,路上的光源不足以讓人看清楚路面上有一台橫躺於地面的腳踏車,直到接近了才急煞已經來不及,因此導致後方來車未能及時注意到橫躺的腳踏車導致自摔,造成的傷害遠大於原本的擦撞事故,到了需要呼叫救護車送醫的程度。想請問此狀況的責任歸屬是後方行車要負擔...
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您好,請問各位律師,家人之前與一台送貨的小貨車發生碰撞,因鄉間小路沒有紅綠燈,對方的車上也沒有行車記錄器(司機駕照已被吊銷是無照駕駛),監理站判定對方有7成肇責,刑事庭上,肇事司機說是公司老闆請他到事故地點附近載貨,所以才會與家人發生碰撞因已提出刑事附帶民事訴訟求償,但因為肇事司機無法賠償、加上公司雇主都沒出席,所以案件挪至民事庭進行,在民事庭開庭前,對方雇主申請調解,在調解委員會上,主張肇事司機是他的簽約廠商(有提供司機簽名的單據)在未告知的前提偷開走公司車,雇主本人是不知情的,且肇事車輛在事...
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不好意思,在這裡詢問這樣比較基礎的問題。母親是外籍人士,我也還只是學生,事故發生時我並不在現場,第一次遇到真的很緊張,上網查詢過後還是不太知道該如何保障權益,及小車禍處理後續流程,還望解惑幫助🙏以下是事情經過:我媽在下班的時候有與前車保持一定的安全距離,所以在遇紅燈時,前車減速也跟著煞車減速,這個時候後車就直接追尾上來,我媽被撞倒在地,機車壓在她身上,手肘與膝蓋皆有挫傷以及大片瘀青。在她起身時差不多綠燈了,當下他們怕被後面來車撞到,於是就直接把機車移至路邊,並未拍攝、標繪當時車禍現場(也不知道有...
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我前方是公車,公車緊急煞車後,我未撞上。後來等了幾分鐘後才發現是前方公車與自小客車車禍。前方車禍未放車禍警示標示,也沒有人指揮交通。我欲往公車左邊切出去,結果距離沒有抓好,撞到公車左後保險桿。請問這樣的肇責是我全部負責嗎?
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案例表示機車騎士騎乘機車配戴安全帽,但搭載乘客卻未配戴安全帽,顯已違反道路交通管理處罰條例第31條第6項:「機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽,處駕駛人新台幣五百元罰媛」之規定,依據警察職權行使法第8條,警察對於已發生危害或依客觀合理判斷易生危害之交通工具,得予以攔停並採取相關措施,本案附載座人未配戴安全帽之行為已對道路安全造成危害,警方得根據警察職權行使法第8條發動攔查。註腳警察職權行使法第8條(攔停交通工具採行措施):警察對於已發生危害或依客觀合理判斷易生危害之交通工具,得予以攔停並採行下列措施:...
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台北市中山北路常常發生車禍,剛剛才發現原來中山北路有調撥車道的安排。請問調撥車道的法律依據是什麼?(真的能紓解交通壅塞的狀況嗎?)政府機關應該踐行什麼程序才可以針對一條道路設定為調撥車道?實際成為調撥車道的道路,主管機關應該盡到什麼義務必來提醒用路人呢?謝謝
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看到新聞報導提到有食物外送平台的外送員,被公車輾過去而死亡,但事件是因為路旁邊有違規停車,其他車輛必須閃避繞路行走,導致外送員往內行駛,後方公車才撞上去的緣故。https://news.pts.org.tw/article/550059真正撞上人的是後方駕駛人,而不是違規停車的人。請問像這樣違規停車造成車禍的人,要負起什麼法律責任?法律上會怎麼分析這件事呢?謝謝
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店裡有外送專用機車,但是我選擇騎自己的車去跑外送在外送回程發生車禍,人沒事但車子有損壞需修車這樣的狀況除了車子本身的保險以外可以申請勞保或是請老闆賠錢嗎?
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因應疫情許多人在家工作,雇主跟員工有哪些要注意的事情呢?1.要經過雙方同意嗎?或是雇主可以單方決定為了配合防疫實施在家工作措施2.上下班要打卡嗎?如果老闆要求員工每小時電腦畫面截圖報備,證明自己有好好工作,這樣的要求合法嗎?3.員工中午離開家裡外出買午餐,途中發生車禍,算是職業災害嗎?4.原本在辦公室工作會有零食、午餐補助,在家工作後員工還可以要求嗎?5.員工家裡沒有Wifi吃到飽,可以請公司補助相關費用嗎?6.員工因為工作性質需要頻繁連絡外部窗口,因此產生高額通話費,可以請公司補償相關費用嗎?
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於4/15車禍對方從中線道未打方向燈也未查看後方就切去待轉,我直行有好心人提供行車記錄器我們約定好對方每個月分期付款總金額賠償21000,並且雙方都有蓋手印但因為我的疏失並未留存(證據在對方那裡)不過我們在警局蓋手印的那張桌子上頭就有一支監視器到了約定賠償的日子我打去詢問對方對方說他問朋友跟警察説肇責尚未確認所以他不願賠償請問我們是否已經成立契約而他債務不履行呢?麻煩給我多一點建議謝謝
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出車禍,雙方都有過失受傷,但因為雙方都有強制險,後來就各自跟保險公司申請理賠。請問我的保險公司理賠給對方之後,還會向我求償嗎?
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各位好!想詢問碰到車禍對方肇事逃逸,機車與機車,想知道除了對駕駛人提告肇事逃逸、過失傷害,那他後面乘坐的可以告嗎?或者他旁邊有一台機車也是他朋友,他朋友待在原地看著我倒地,一開始他們是路邊停車聊天,撞我的那個是沒看有無來車直接衝出來,這些人可以以什麼法條告嗎?還是單一只能對那位駕駛?
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公司提供免費午餐團膳,但是我想自己去外面吃,用餐回程途中發生車禍,但我沒有走很遠,也沒有順辦私事。請問這樣算是職業災害嗎?發問前有看到這一篇:午休時間外出用餐發生意外,是否為職業災害得請公傷病假?https://www.legis-pedia.com/QA/question/1596
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請問車禍發生時,哪一方是被害人?是肇事主因,還是被撞的?(例如:前車違規,後車撞上,誰是被害人?又,計程車未靠邊停,乘客開門導致機車騎士撞上受傷,誰是被害人?)