問答
現今實務上，若有車輛違規停放於禁止臨時停車處所、設有禁止停車標誌、標線之處所等，警察機關得依道交條例第56條規定責令汽車駕駛人將車移置適當處所，而若駕駛人未在車上，警察機關似可逕行依職權將違規車輛拖吊移置。警察移置車輛，依立法目的係為防止妨害交通、改善交通秩序而為之強制執行手段。想請問現今實務做法是否有違行政執行法中，直接強制之要件須先有書面告知義務人並告誡其一定期間履行否則將行政執行之意旨?
問答
汽車違規停駛主干線上未打警示燈手推車從旁邊逆向行駛最後機車追尾受傷住院當晚天氣下雨視線昏暗
問答
43條-第4款汽車駕駛人有第一項或「前項」行為者前項為何？
問答
近年來，各地主管機構開始設置在道路上設置"紅藍交叉閃爍之燈號"俗稱爆閃警示燈，燈號非"道路交通標誌標線號誌設置規則"之號誌中其中一項。詢問警察局，警察局說此號誌用於使駕駛人注意道路路況，內部公文下令可以設置，但法規上未說明爆閃警示燈為何種功能，甚至不存在於道路交通標誌標線號誌設置規則其中一項，試問主管機關可設置未在法規規範內的號誌嗎？
問答
本公司有土地為政府機關出入所使用，且無其他鄰居通過。該政府機關還有一條道路可用，我們可以收回不給通過嗎？
問答
在路上右轉的時候碰上違規轉彎的摩托車，請問罵了一句幹你娘這樣會被告公然侮辱嗎？
文章
臺灣近年車禍事故總數節節攀升，去年總件數更是接近40萬件，背後造成的家庭破碎與經濟損失不言可喻，更是大量消耗了醫療、警政、司法資源，已成深刻的國安問題，更是臺灣道路上的日常；但沒人想遭遇的「日常」，若真的遇上了，程序上應該如何處理呢？本文以下就「車輛與現場處理」的SOP，整理給各位讀者參考。（見圖1）圖1車禍發生後的SOP資料來源：黃正龍/繪圖：Yen一、什麼是車禍事故？關於什麼是車禍事故？法源依據在道路交通管理處罰條例（簡稱道交條例）第92條第5項，立法者授權給行政機關去制定相關的細節，而2003年9月，內政部、交...
文章
一、什麼是二次車禍？二次車禍（有稱二次事故）在法院裁判、行政機關的宣導文宣中都會提到，主要是討論發生道路交通事故後，駕駛人或肇事人要擺放故障標誌等，避免再次發生道路交通事故，例如A、B駕駛發生車禍後，C又駕車從後方再次撞上A、B橫躺路中的車，C撞A、B的車就是二次車禍。簡單來說，就是原本發生車禍的當事人車又發生第二次道路交通事故。那什麼是道路交通事故呢？依道路交通事故處理辦法第2條第1款規定，道路交通事故必須是車輛、動力機械等，在公路街道等公眾通行的道路行駛，導致有人傷亡或車輛、財物損壞的事故。二、如何避...
文章
一、逼車的定義一般人聽到逼車，腦海中浮現的畫面，可能會是「未保持安全車距，在後面狂按喇叭逼迫前車讓道」或「以極近距離加速超越前車並驟然切入前車路線」或「突然急煞甚至煞停，迫使後車跟著急煞」等等的情境。但法律其實並沒有清楚定義什麼是逼車，如果從政府各類文宣中觀察可以得知，逼車其實就是危險駕駛行為的一種類型，道路交通管理處罰條例（簡稱：道交條例）有針對危險駕駛處罰的明文規定。（一）開（騎）車上路須遵守的基本行車義務開（騎）車上路必須遵守相關法規義務，駕駛人如果惡意違反以下行車義務，影響其他用路人安全...
文章
臺灣每年因車禍死亡人數為3,000人上下；輕重傷人數則將近50萬人之譜，對社會造成非常龐大的損失，而多數車禍案件，其實都是源自於對路權規定的不瞭解或者疏於遵守。本文先介紹路權的相關內涵，下一篇則說明路權與肇事責任歸屬的關係，並解析案例。一、什麼是路權？路權，從文義上拆解，可以理解為「使用道路的權利」，但在多數的法院判決中，路權指的其實是「使用道路的先後順序」。也就是說，其實「路權」的用語，本身就包含了「優先順序」的判斷，「擁有路權」指的其實不只是「擁有使用道路的權利」，還蘊含了「擁有優先使用道路的權利...
文章
一、遵守交通規則而發生車禍，仍可能有刑事過失責任（見圖1）圖1為什麼按照交通規則駕駛，還是有可能成立刑法上的過失犯呢？資料來源：紀岳良/繪圖：Yen刑法第14條第1項規定「……按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失」，意思指當人們在做任何事時，都要注意行為時有沒有可能去損害會或傷害他人，法律用語叫做「注意義務」。那到底怎麼判斷人們做特定行為有沒有盡到「注意義務」，因此要負過失責任呢？最通常的就是去看散落在各個法規的注意規則，具體指出在特定情況下，人們應該遵守哪些事情；反之，如果沒有遵守並造成他人損傷...
文章
一、車禍後該怎麼辦？（見圖1）圖1車禍後該怎麼辦？資料來源：李侑宸/繪圖：Yen（一）要先報警處理喔不幸在路上發生車禍了，該怎麼辦呢？首先，只要發生車禍，請一定要留在現場並且打電話請求警察到場協助，因為法律上是禁止發生事故後離開現場的。尤其事故現場如果有人傷亡，刑法要求發生車禍的雙方駕駛，不論當下有無肇事責任，都要留在現場等待警方確認完才可以離開，若直接離去就可能背上刑事責任！（二）警察會初步判斷責任歸屬警方到場後，依道路交通事故處理辦法第10條的規定，會觀察事故地點的周圍環境狀況、當事人車輛位置及形態...
文章
圖1車子借給無照的人駕駛，出事車主要負責嗎？資料來源：李侑宸/繪圖：Yen一、刑事責任：車主B不用負擔刑事責任（見圖1）（一）開車的A成立刑法第284條過失傷害罪如果A不是故意造成其他用路人的身體受傷，會因為沒有遵守交通規則超速駕駛，剎車不及撞傷前車的人，而構成刑法第284條過失傷害罪，且依道交條例第86條第1項的規定，無照駕駛會加重其刑至1/2。若是不幸撞死人的話，駕駛會成立刑度更重的過失致死罪。（二）車主B會因為A撞傷人而被判刑嗎？1.B是A的過失傷害罪的共同正犯或幫助犯嗎？在共同正犯的概念底下，B與A兩人必須要有共同...
文章
圖1逼車是犯罪嗎？資料來源：李侑宸/繪圖：Yen一、妨害公眾往來罪的基本概念（見圖1）首先，在這個案例中，A對B逼車的行為，很有可能會成立刑法第185條的妨害公眾往來安全罪（以下簡稱「本罪」）。本罪是刑法公共危險罪章中的一項罪名，分類上屬於具體危險犯，也就是造成交通往來的危險，就可能會觸法。不過關於怎麼樣會成立本罪，它的要件又是什麼？我們可以先來看法條的規定內容：「損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者，處五年以下有期徒刑、拘役或一萬五千元以下罰金。」A在道路上阻擋B前進，這...
文章
除公務員的不法侵害行為可能會成立國家賠償責任外，依國家賠償法第3條第1項規定，如果公共設施的設置或管理上有欠缺，造成人民的生命、身體、人身自由或財產受到損害，國家也應對人民負損害賠償責任。以下分段說明本項國家賠償責任成立，同時要符合的要件。（見圖1）圖1我可以跟國家請求賠償嗎？——公共設施瑕疵篇資料來源：蘇宏杰/繪圖：Yen一、必須是公共設施不論是國家或地方自治團體（例如：縣、市等）所有，或是私人所有，只要是提供公共使用或供公務使用的設施，且事實上處於國家或地方自治團體管理的狀態，都是屬於國家賠償法第3條...
問答
公務車輛違規停車，也受法令規範，檢舉方式與一般車輛相同發現車輛違規停車，除了交通警察和交通助理人員（警察局為執行交通稽查需要雇用的工作人員）可以檢舉違規停車，民眾也可以向公路主管機關（例如：交通部公路總局全國各監理機關）或警察機關檢舉。對於違規停車，公務車輛也常有裁罰案例。以臺北市為例，曾有新聞指出，2015年的市府公務車違規件數為1,177件，其中以違規臨停為大宗，且歷年前三名單位分別是警察局、環保局與消防局。以高雄市為例，高雄市政府交通局官網有載明：對於市府正副首長、民意代表、司法機關及偵防警備車等...
文章
上篇我們先介紹了路權的內涵與相關法院見解，本文則說明路權與肇事責任歸屬的關係。一、什麼是車輛行車事故鑑定？（見圖1）圖1什麼是車輛行車事故鑑定？資料來源：黃正龍/繪圖：Yen要討論責任歸屬，首先必須認識「車輛行車事故鑑定」。一般來說，在車禍事（案）件中，不管民事求償或者刑事追訴（有人死傷的場合），因為肇事者大多不是故意造成的，所以需要經過一個判斷「是否有過失」的流程，而這就需要進行「車輛行車事故鑑定」（或稱車鑑、事故鑑定）。事故鑑定可以由事故當事人、車輛所有人在符合一定條件下申請；也可能由事故現場的處...
辭典
「交通事故」指的是車輛、動力機械或大眾捷運系統車輛在道路上行駛時，導致有人受傷或死亡，或導致車輛、動力機械、大眾捷運系統車輛、財物損壞的事故。發生交通事故時，駕駛人必須要依情況從事適當處置，如豎立警告標誌、適當移置車輛、通知警察或消防機關、配合調查等等。如果沒有進行適當處置而離開現場，就會是俗稱的「肇事逃逸」行為，可能會有相應的行政、刑事責任。延伸閱讀：王泓鑫（2021），《什麼是肇事逃逸？肇事逃逸會受什麼處罰？》。註腳道路交通事故處理辦法第2條第1款：「本辦法用詞，定義如下：一、道路交通事故：指車輛...
