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一、車禍後該怎麼辦？（見圖1）圖1車禍後該怎麼辦？資料來源：李侑宸/繪圖：Yen（一）要先報警處理喔不幸在路上發生車禍了，該怎麼辦呢？首先，只要發生車禍，請一定要留在現場並且打電話請求警察到場協助，因為法律上是禁止發生事故後離開現場的。尤其事故現場如果有人傷亡，刑法要求發生車禍的雙方駕駛，不論當下有無肇事責任，都要留在現場等待警方確認完才可以離開，若直接離去就可能背上刑事責任！（二）警察會初步判斷責任歸屬警方到場後，依道路交通事故處理辦法第10條的規定，會觀察事故地點的周圍環境狀況、當事人車輛位置及形態...
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上篇我們先介紹了路權的內涵與相關法院見解，本文則說明路權與肇事責任歸屬的關係。一、什麼是車輛行車事故鑑定？（見圖1）圖1什麼是車輛行車事故鑑定？資料來源：黃正龍/繪圖：Yen要討論責任歸屬，首先必須認識「車輛行車事故鑑定」。一般來說，在車禍事（案）件中，不管民事求償或者刑事追訴（有人死傷的場合），因為肇事者大多不是故意造成的，所以需要經過一個判斷「是否有過失」的流程，而這就需要進行「車輛行車事故鑑定」（或稱車鑑、事故鑑定）。事故鑑定可以由事故當事人、車輛所有人在符合一定條件下申請；也可能由事故現場的處...
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一、什麼是二次車禍？二次車禍（有稱二次事故）在法院裁判、行政機關的宣導文宣中都會提到，主要是討論發生道路交通事故後，駕駛人或肇事人要擺放故障標誌等，避免再次發生道路交通事故，例如A、B駕駛發生車禍後，C又駕車從後方再次撞上A、B橫躺路中的車，C撞A、B的車就是二次車禍。簡單來說，就是原本發生車禍的當事人車又發生第二次道路交通事故。那什麼是道路交通事故呢？依道路交通事故處理辦法第2條第1款規定，道路交通事故必須是車輛、動力機械等，在公路街道等公眾通行的道路行駛，導致有人傷亡或車輛、財物損壞的事故。二、如何避...
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車禍發生時，受害者除了向「肇事駕駛」請求負擔車禍的賠償責任以外，也有可能請求其他人一併負擔賠償責任。（見圖1）圖1發生車禍可以向誰請求賠償？資料來源：雷皓明、張學昌/繪圖：Yen一、同車的駕駛如果搭乘他人駕駛的交通工具發生車禍，而駕駛人因為故意、過失造成車禍發生，可以向自己的駕駛請求負擔賠償責任。例如A搭乘C的順風車出門，但C一向不遵守交通規則、超速駕駛，行經十字路口時與闖紅燈的B擦撞，A除了向闖紅燈的B求償以外，也可以向C請求賠償。二、駕駛的「僱用人」如果肇事者是以駕駛為業（例如計程車駕駛、大客車駕駛或貨...
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如果你有投保保險（例如車體險、第三人責任險等等），車禍發生時可以依照保險契約向保險公司請求保險金，填補你因車禍所受到的損害。一旦保險公司付了保險金給你，保險公司就可以代替你向造成損害的第三人請求賠償，這個叫做保險公司的「代位行使請求權」。圖1車子被人撞壞，可同時請求保險公司理賠、肇事者賠償嗎？資料來源：雷皓明、張學昌/繪圖：Yen一、受領保險金後，受害者原則上不能再向肇事者請求損害賠償（見圖1）依照保險法第53條第1項，如果事故中被保險人（受害者）依法有權向第三人（肇事者）請求賠償，保險人（保險公司）理...
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一、誰會需要這個範本呢？因為車禍事故，經過警察機關處理過，想釐清肇事經過、肇事原因、責任歸屬等內容的車禍當事人、繼承人或法定代理人、車輛的所有人，在事發6個月內向轄區的鑑定會申請行車事故鑑定時，需要這份申請書。然而，如果車禍事件已經進入偵查或審判程序，就要由司法機關囑託申請，民眾不能自己申請。如果不服鑑定會的鑑定意見，可以再向各轄區的覆議會申請覆議，覆議申請可以另外參閱「車輛行車事故鑑定覆議申請書」。二、範本來源車輛行車事故鑑定會鑑定申請表的範本，來自交通部公路總局監理服務網（n.d.），《鑑定申請...
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除了上法院打官司以外，車禍當事人也可以選擇以「和解」或「調解」的方式來解決紛爭。（見圖1）圖1車禍糾紛（民事）的處理方式？資料來源：雷皓明、張學昌/繪圖：Yen一、和解和解依民法第736條規定，是雙方約定各退一步來解決紛爭的契約。在車禍案件中，和解契約就是讓肇事者承擔契約約定的賠償責任，受害者則承諾接受和解契約，並放棄另行起訴追究責任。不論是車禍當場口頭約定或是事後簽訂書面契約，和解契約都有效，但為求謹慎以及留證，建議撰寫書面和解契約。另外要注意，依照民法第737條規定，和解後當事人取得和解契約所定的權利，...
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圖1車子借給無照的人駕駛，出事車主要負責嗎？資料來源：李侑宸/繪圖：Yen一、刑事責任：車主B不用負擔刑事責任（見圖1）（一）開車的A成立刑法第284條過失傷害罪如果A不是故意造成其他用路人的身體受傷，會因為沒有遵守交通規則超速駕駛，剎車不及撞傷前車的人，而構成刑法第284條過失傷害罪，且依道交條例第86條第1項的規定，無照駕駛會加重其刑至1/2。若是不幸撞死人的話，駕駛會成立刑度更重的過失致死罪。（二）車主B會因為A撞傷人而被判刑嗎？1.B是A的過失傷害罪的共同正犯或幫助犯嗎？在共同正犯的概念底下，B與A兩人必須要有共同...
範本
一、誰會需要這個範本呢？因為車禍事故，已經申請車輛行車事故鑑定會申請鑑定肇事原因、責任歸屬等，不服鑑定會的鑑定意見，要向各轄區的車輛行車事故鑑定覆議會申請覆議的人，會需要這份申請書。然而，如果車禍事件已經進入偵查或審判程序，就要由司法機關聲請轉送覆議會，民眾不能自己申請。關於覆議前的鑑定申請，可以參閱「車輛行車事故鑑定會鑑定申請表」。二、範本來源車輛行車事故鑑定覆議申請書的範本，來自交通部公路總局監理服務網（n.d.），《鑑定申請表下載》，下載PDF檔(.pdf)請點我。註腳車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第3...
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一、遵守交通規則而發生車禍，仍可能有刑事過失責任（見圖1）圖1為什麼按照交通規則駕駛，還是有可能成立刑法上的過失犯呢？資料來源：紀岳良/繪圖：Yen刑法第14條第1項規定「……按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失」，意思指當人們在做任何事時，都要注意行為時有沒有可能去損害會或傷害他人，法律用語叫做「注意義務」。那到底怎麼判斷人們做特定行為有沒有盡到「注意義務」，因此要負過失責任呢？最通常的就是去看散落在各個法規的注意規則，具體指出在特定情況下，人們應該遵守哪些事情；反之，如果沒有遵守並造成他人損傷...
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一、「和解」在法律上有什麼效力？（一）什麼是「和解」？當雙方希望能夠儘早結束已經發生的爭執，或是為了防止爭執發生，而訂立的契約，就是和解。一旦雙方達成和解，就要依照和解契約履行，而且已經說好要拋棄的權利，就不能夠再請求。和解原則上不能夠反悔，除非和解所依據的文件有遭偽造、變造，或是和解的事情早已經過法院判決確定，或對於對方的當事人資格或和解內容的重要爭點有錯誤理解，才能夠撤銷和解契約。圖1車禍和解，拿到和解金後，還可以再領到全部的強制險給付嗎？資料來源：匿名/繪圖：Yen（二）為什麼車禍雙方的和解會...
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圖1車禍後可以要求賠償看護費、不能做家務的損失嗎？資料來源：杜昀浩/繪圖：Yen一、親屬間看護費用的核算（見圖1）（一）車禍後想要向對方請求看護費用，記得提出診斷證明書一般而言，在車禍事件中，想要對加害人（車禍的對方當事人）依照民法第184條第1項前段及民法第193條第1項請求醫藥費、不能工作損失等侵權行為損害賠償時，能不能要對方賠看護費用，必須檢視自己的診斷證明的醫師囑言中，是否有記載：「他（專）人全日/半日，◯日/◯周/◯個月照護」或類似的字句，來證明自己的傷勢確實需要專人照顧，對方必須賠償這筆找人看護的費用。...
範本
誰會需要這個範本呢？因為車禍問題發生車損、人員傷亡等損失，而與對方有糾紛，要向鄉鎮市的調解委員會聲請調解的人會需要。範本的來源車禍聲請調解書的範本，來自臺北市大安區公所（2016），《各式聲請調解書（筆錄）及範例》，下載Word檔(.docx)請點我，PDF檔(.pdf)請點我。註腳民法第184條第1項：「因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。故意以背於善良風俗之方法，加損害於他人者亦同。」鄉鎮市調解條例第10條第1項、第2項：「I聲請調解，由當事人向調解委員會以書面或言詞為之。言詞聲請者，應製作筆錄；書面聲請者...
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車禍往往造成財產損失、死傷，除了和解及調解，如果是用訴訟途徑解決，可以提起刑事訴訟附帶民事訴訟，不必分別獨立提起。圖1車禍—刑事訴訟附帶民事訴訟資料來源：黃郁真/繪圖：Yen一、刑事訴訟附帶民事訴訟（見圖1）（一）優點能夠同時獲得民事及刑事判決，且民事訴訟不必繳裁判費。（二）提起時間因為車禍被撞傷，對方會成立刑法過失致傷罪，被撞傷的人必須在受傷起6個月內提起刑事訴訟；民事賠償部分，則必須在刑事訴訟第二審辯論終結前附帶提起民事訴訟，但因為民事侵權行為的損害賠償請求權有時效限制，也不能拖太久，受傷起2年內就...
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圖1保了強制險，發生車禍，保險公司卻賠給對方？資料來源：匿名/繪圖：Yen一、強制汽車責任保險理賠對象（見圖1）（一）強制險是賠給「乘客」和「車外第三人」強制汽車責任保險之所以要求車輛所有人都需要投保，目的是要保障因為交通事故而受傷或死亡的受害人，不過強制汽車責任保險特別的地方在於理賠對象是「乘客」或是「車外第三人」的傷亡，如果是被保險人（也就是案例中的駕駛）自己因交通事故所導致的受傷，不在強制汽車責任保險理賠範圍內。此部分是因為強制汽車責任保險屬於「責任保險」，要移轉給保險公司的風險為「責任風險」，...
問答
提問人您好，由於每件行車事故均須由專業權責機關認定，故法律百科網站無法就您的個案進行回覆，對於您的問題，僅提出以下內容供參考：遇到交通事故怎麼釐清肇事責任？首先，如果遇到問題所詢問的狀況，會需要釐清肇事責任。同時肇事責任並不是單純看駕駛人有無駕照，而是要看實際上誰違反交通規則的程度較大。關於肇事責任判斷問題，可參考：黃正龍（2023），《什麼是路權？（一）──談絕對路權、優先路權》。黃正龍（2023），《什麼是路權？（二）──沒有優先路權就必須負全責嗎？》。李侑宸（2023），《車禍初判表、鑑定申請時機、流程、...
辭典
二次車禍（有稱二次事故）在法院裁判、行政機關的宣導文宣中都會提到，主要是討論發生道路交通事故後，駕駛人或肇事人要擺放故障標誌等，避免再次發生道路交通事故，例如A、B駕駛發生車禍後，C又駕車從後方再次撞上A、B橫躺路中的車，C撞A、B的車就是二次車禍。簡單來說，就是原本發生車禍的當事人車又發生第二次道路交通事故。註腳最高法院111年度台上字第4869號刑事判決：「至『維護交通安全』，為本罪列入公共危險罪章之最終理想，自不宜於『保護被害人之人身安全』之主要目的外為過度擴張之解釋，例如，因駕駛人於交通事故發生後，未...
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臺灣每年因車禍死亡人數為3,000人上下；輕重傷人數則將近50萬人之譜，對社會造成非常龐大的損失，而多數車禍案件，其實都是源自於對路權規定的不瞭解或者疏於遵守。本文先介紹路權的相關內涵，下一篇則說明路權與肇事責任歸屬的關係，並解析案例。一、什麼是路權？路權，從文義上拆解，可以理解為「使用道路的權利」，但在多數的法院判決中，路權指的其實是「使用道路的先後順序」。也就是說，其實「路權」的用語，本身就包含了「優先順序」的判斷，「擁有路權」指的其實不只是「擁有使用道路的權利」，還蘊含了「擁有優先使用道路的權利...
問答
外送員如果在送餐的過程中遇到車禍且非肇事的一方，其隸屬的外j送平台是否有賠償責任？另外，若其為車禍肇事者，外送平台有分擔刑責的必要嗎？
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一、逼車的定義一般人聽到逼車，腦海中浮現的畫面，可能會是「未保持安全車距，在後面狂按喇叭逼迫前車讓道」或「以極近距離加速超越前車並驟然切入前車路線」或「突然急煞甚至煞停，迫使後車跟著急煞」等等的情境。但法律其實並沒有清楚定義什麼是逼車，如果從政府各類文宣中觀察可以得知，逼車其實就是危險駕駛行為的一種類型，道路交通管理處罰條例（簡稱：道交條例）有針對危險駕駛處罰的明文規定。（一）開（騎）車上路須遵守的基本行車義務開（騎）車上路必須遵守相關法規義務，駕駛人如果惡意違反以下行車義務，影響其他用路人安全...
